Circolazione stradale

📌 LA VICENDA Il verbale di accertamento di un incidente stradale redatto da organi di Polizia fa piena prova fino a querela di falso – ex art. 2700 c.c. – in dipendenza della sua natura di atto pubblico, in ordine ai fatti accertati visivamente dai verbalizzanti e relativi alla fase statica dell’incidente, quale risultava al momento del loro intervento. La Corte di Appello di Roma, con sentenza 2026, ha ritenuto che la presenza di segnaletica stradale (sia verticale che orizzontale) dovesse ritenersi provata dal verbale dei Carabinieri, non essendo stata presentata alcuna querela di falso. La sentenza chiarisce che il verbale fa piena prova solo per i fatti materiali direttamente constatati dall’ufficiale pubblico, come le condizioni del fondo stradale (barrato “bagnato pioggia“), la presenza di segnaletica, l’assenza di tracce di olii o sostanze oleose. La Corte ha valorizzato in modo decisivo la testimonianza dell’appuntato dei Carabinieri intervenuto che ha confermato

📌 LA VICENDA La presunzione di colpa concorrente ex art. 2054 co. 2 c.c. va applicata quando non può valutarsi compiutamente le rispettive condotte dei conducenti e non risulta provato che l’automobilista avesse segnalato la manovra di svolta azionando la freccia. Il Tribunale di Roma ha condannato i convenuti nella misura del 50% non essendo stata raggiunta la prova dell’effettiva dinamica del sinistro, pur essendo pacifico che il motociclo si trovasse dietro la vettura e tentasse la manovra di sorpasso. La sentenza chiarisce che il punto d’urto lascia ritenere che il motociclista sopraggiungesse quando già l’automobilista si apprestava alla manovra di svolta a sinistra, ma non risulta provato che l’automobilista avesse segnalato la manovra. In assenza di prova completa delle condotte, opera la presunzione che ciascun conducente abbia concorso ugualmente a produrre il danno.​ Massima “Ciò posto, tali essendo le risultanze probatorie acquisite agli atti, non potendosi tener conto delle

📌 LA VICENDA Il conducente di un autoveicolo consapevole della presenza di un ciclista che lo precede deve astenersi dal sorpasso ovvero compiere tale manovra in assoluta sicurezza, mantenendo una distanza laterale adeguata ad evitare ogni possibile urto. Il Tribunale di Napoli Nord, con sentenza del 2026, ha accertato la responsabilità esclusiva del conducente che, nell’esecuzione della manovra di sorpasso di un ciclista, ha violato le specifiche regole di condotta ex artt. 140 e 148 del Codice della Strada che impongono di mantenere una distanza di sicurezza laterale. La sentenza chiarisce che il conducente deve astenersi dal sorpasso in presenza di ciclisti con andatura non regolare o, in alternativa, compiere la manovra con assoluta sicurezza e adeguata distanza laterale. Nel caso esaminato, l’autovettura ha urtato con lo specchietto la ruota anteriore della bicicletta durante il rientro dal sorpasso, causando la caduta del ciclista con gravi lesioni.​ Massima “Sul punto, in

📌 LA VICENDA La sentenza di patteggiamento non ha alcuna efficacia di prova nei giudizi civili dopo la riforma Cartabia che ha introdotto l’art. 445 co. 1-bis c.p.p.. La Corte di Appello di Roma, con sentenza 2026, ha escluso qualsiasi efficacia probatoria della sentenza penale di patteggiamento nel giudizio civile di risarcimento danni, ribadendo che tale sentenza non ha efficacia di vincolo né di giudicato e neppure inverte l’onere della prova. Il principio chiarisce che la sentenza di patteggiamento, anche dopo la riforma Cartabia, costituisce al massimo un indizio utilizzabile solo insieme ad altri indizi se ricorrono i tre requisiti previsti dall’art. 2729 c.c., non potendo da essa trarsi la prova della condotta illecita. Nel caso esaminato, la Corte ha rigettato la pretesa di utilizzare la sentenza di patteggiamento per lesioni colpose come prova della responsabilità extracontrattuale.​ Massima “Deduce l’appellante che erra, anche, il Tribunale allorché assume che il rilievo

📌 LA VICENDA Il caso fortuito ex art. 141 Codice Assicurazioni costituisce l’unico limite all’azione diretta del terzo trasportato e riguarda esclusivamente l’incidenza causale di fattori naturali e umani estranei alla circolazione. Il Tribunale di Napoli, con sentenza del 2026, ha ribadito che la nozione di caso fortuito art. 141 cod. ass. non può essere ricondotta alla condotta colposa dell’altro conducente, risultando irrilevante la responsabilità del veicolo antagonista. La sentenza chiarisce che il caso fortuito comprende solo ipotesi eccezionali in cui il danno si sia prodotto non a causa di un evento ricollegabile alla circolazione, bensì per una circostanza esterna indipendente dalla volontà del conducente. Nel caso esaminato, la domanda è stata rigettata per mancata prova della qualità di trasportato, non per sussistenza di caso fortuito. Massima “In questo senso le sezioni unite della Corte di Cassazione hanno recentemente risolto il contrasto interpretativo precedentemente insorto sulla questione, chiarendo che la